Felgentypen: Stahl (geschmiedet), Legierung ...

Rollen spielen eine wichtige Rolle beim Auftreten des Autos. Die rechten Räder geben das Auto ist nicht nur stilvoll und gepflegtes Äußeres, sondern auch über wichtige funktionelle Bedeutung.

Wie bekannt ist, die Verbindung zwischen dem Fahrzeug und der Straße — dieses Rad. Dementsprechend werden alle Unebenheiten in der Straße durch das Rad eines Autos übertragen. Robuste Räder sorgen für gute Handhabung und reduziert den Kraftstoffverbrauch.

Deshalb müssen Autobesitzer kompetent und aufmerksam auf ihre Wahl. Verschiedene Disc-Typen. Nach der Art des Materials, zum Beispiel, werden sie unterteilt in:

  • Stahl (geschmiedet)
  • Legierung (Gussstück und Beschläge).

Wir betrachten jede Art von Detail.

Stahlblech-Räder

Diese Scheiben sind weit verbreitet, weil der Wohlfeilheit des Materials, aus dem sie hergestellt sind, verwendet werden, — Stahl. Die Mehrheit der Autofabriken Modellhersteller Autos fahren dieser Art, so viele Autobesitzer nicht in Eile, sie zu ändern und sie für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs. Stahlblech-Räder Es besteht aus einer Felge und einer Scheibe direkt.

Diese Bauteile aus Stahlblech ausgestanzt und dann zusammengeschweißt.

Vorteile gestempelt Stahlräder

Der vielleicht wichtigste Vorteil dieser Scheiben — Billig, die ihrer Popularität geführt. Das Material, aus dem gestanzten Stahlräder genug Kunststoff. Als Ergebnis, wenn ein Auto Rad in Bewegung auf ein Hindernis, das Laufwerk wird nicht knacken, aber zerknittert oder verformt.

Dies bietet relative Sicherheit, da das Rad nicht nur teilweise zerstört und Fahrwerkskomponenten zu minimaler Beschädigung unterworfen. Gleichzeitig gelingt es, das Auto auf der Straße zu halten. Ein weiterer Pluspunkt zugunsten der Stahlräder — es ist eine Gelegenheit, um sie (Richt) wiederherzustellen.

Daher werden diese Scheiben seit vielen Jahren ihre Eigentümer.

Nachteile gestempelt Stahlräder

Die Nachteile von Stahlrädern zugerechnet werden kann Design, keine andere Sorte. Daher sind viele Autobesitzer auf Stahl, gestanzt Räder Staub installiert haben, und damit attraktiveres Aussehen geben ihnen. Caps haben nicht nur eine ästhetische Funktion zu verstecken Mängel Laufwerke, wie Späne, Rost, sondern schützt auch das Bremssystem vor Verschmutzung.

Gestanzte Stahlräder sind relativ viel Gewicht auf Grund der Dicke der Wände des Produktes. Außerdem ist Stahl der Korrosion ausgesetzt, so dass die Räder des Materials behandelt werden — sie sind im allgemeinen mit einem Primer, Lack und Lack beschichtet.

Leichtmetallräder

Leichtmetallräder in Aluminium und Magnesium unterteilt. Die ersten Aluminiumräder wurden in den sechziger Jahren des 20. Jahrhunderts hergestellt. Ein wenig später für die Herstellung von CDs fing an Magnesium zu verwenden. Versuche zur Herstellung von Platten aus anderen Materialien haben wegen der hohen Kosten und die Komplexität der Produktion fehlgeschlagen. Für die Herstellung von Leichtmetallrädern verwendet Guss und Schwerpunktmethode, das heißt, Niederdruckguss.

Leichtmetallfelgen einfach die Form, so dass der Markt gibt es viele Gestaltungsmöglichkeiten Antriebe dieser Art. Darüber hinaus sind die Metallräder sehr viel leichter als Stahl, was das Gewicht des Rades erleichtert. Es stellt auch sicher, dass das Fahrzeug reibungslos bewegt, reduziert den Verschleiß der Suspension.

Heute sind die Leichtmetallräder in Guss und Schmiedeeisen unterteilt. Auf jedes der Spezies.

Aluminium-Gussräder

Eigenschaften des Materials, aus dem sie hergestellt sind, lassen Sie die Laufwerke zu bieten jede Art der Gestaltung trägt zur Vielfalt und erhöhen den visuellen Reiz. Außerdem, Aluminium-Gussräder haben wenig Gewicht. Leichtmetallfelgen, Magnesium viel leichter als Aluminium sind, sind sie der Korrosion unterliegt folglich werden sie gewöhnlich mit Emaille beschichtet.

Vorteile von Gussräder

Wie oben erwähnt, haben die Metallrädern eine vielfältige Gestaltung und fast perfekter Geometrie. Ausreichend niedrigen Gewicht reduziert die Last auf der Aufhängung, um dadurch die Lebensdauer der Elemente der Kabine steigt, es auf der Straße mit hoher Geschwindigkeit, geringeren Kraftstoffverbrauch beständiger ist. Leichtmetallräder sind korrosionsbeständig.

Nachteile von gegossenen Leichtmetallräder

Der Hauptnachteil von Alufelgen wird von ihrer hohen Kosten. Darüber hinaus wird im Gegensatz zu Stahl gestanzte Datenplatten beim Aufprall nicht passieren, und Split. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass die Räder Gusskornstruktur des Metalls und beim Fahren auf unebenen Straßen ansammeln Mikrorisse sind nicht für das Auge sichtbar.

Eigenschaften des Materials macht den Antrieb instabil zu den Einflüssen der Umgebung, die Oberfläche der Scheibe erfordert äußeren Schutz, denn ohne die Scheibe mit einem Oxidfilm bedeckt.

Aluminium-Schmiederäder

Fertigungstechnik Aluminium-Schmiederäder ziemlich kompliziert. Daher ihre vergleichsweise hohe Aufwand, auch wenn es vergleichbar mit den Kosten von Metallfelgen. Schmiederäder zeichnen sich durch hohe Festigkeit und geringes Gewicht aus: es ist etwa 20-25% geringer als die des gegossenen, von 40-45% als die von Stahlrädern.

Vorteile von geschmiedeten Leichtmetallräder

Der Hauptvorteil der Schmiedescheiben ist ihre Haltbarkeit. Das Metall, aus dem die Räder dieser Art hergestellt sind, hat eine mehrschichtige Struktur, und eine Faser. Wenn also das Antriebsrad fällt in ein Loch, die Schmiederäder nicht verformen und nicht bricht.

In einem extremen Fall kann es nur beugen, ohne Risse. Es ist jedoch der Mangel an dieser Antriebsart: all die Energie aus dem Aufprall übertragene Suspension, die schlecht für den Gesamtzustand des Autos ist. Auch Schmiederäder sind korrosionsbeständig.

Nachteile geschmiedete Leichtmetallräder

Vielleicht die Hauptnachteil Schmiederäder beschränkt zu entwerfen, als Folge einer komplexen Fertigungstechnologie. Preis Schmiederäder sind auch relativ hoch, aber sie wert sind.

Wie Felgen wählen

Es sei darauf hingewiesen, dass die Wahl der Antriebe ist wie mit all der Verantwortung und Vorsicht werden. Bei der Auswahl der Laufwerke müssen Parameter wie kennen:

  • Disc Breite (in Zoll gemessen);
  • der Durchmesser der Nabenbohrung (mm);
  • die Anzahl der Eingriffe zur Fixierung der Reifenwulstaufbau (die mögliche Anzahl — 1 oder 2);
  • die Anzahl der Befestigungslöcher. Dies ist der Hauptparameterauswahl Rad, weil es in Ihnen, im Voraus zu finden, zu einem bestimmten Laufwerk geeignet das Auto oder nicht.

Jedoch wird in jedem Fall Wahl der Räder Car ist mit Profis, die die Besonderheiten der einzelnen Arten von Disc weiß gelassen.

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